Грузоперевозки
в Днепре

Два берега — один заказ

Днепр растянут вдоль реки, и половина переездов — это рейс через мост. В заявке указываете оба адреса, а расчёт сразу учитывает дорогу: машина считается по часам с момента подачи, без отдельной платы за «переезд через реку». Утром и вечером мосты загружены — если время гибкое, подскажем, когда рейс выйдет дешевле.

Машина под объём и под дом

В центре и на Соборном много старых домов с узкими лестницами и тесными дворами — туда чаще берут двухтонник или пятитонник, который встанет у подъезда. На Победе, Тополе и Левобережном — новостройки и грузовые лифты, там удобна машина побольше. Размер кузова выбираете в заявке сами, а если не уверены — опишите груз, подберём.

Склады, стройка, бизнес

Промзоны Индустриального и Амур-Нижнеднепровского районов, строительные рынки, магазины и офисы — везём партии товара, паллеты и стройматериалы. Для компаний работаем по безналу с документами, а для регулярных маршрутов можно договориться, чтобы ездил один и тот же экипаж.

Пригород и область

Из Днепра часто едут в Подгородное, Новоалександровку, Слобожанское и Каменское — туда, где частные дома и новые кварталы. Внутри города машина идёт по часам, а за его чертой добавляются километры; и то и другое видно в расчёте заранее, без сюрпризов на месте.

Летом — пораньше

В июльскую жару металлический кузов нагревается так, что технике, растениям и продуктам в нём плохо уже через час. Летние рейсы с таким грузом лучше ставить на утро, а на выгрузке не держать машину с закрытыми дверями на солнцепёке.

Расчёт — когда груз на месте

Аванс не нужен: платите по факту, когда машину разгрузили. В счёте — часы машины от подачи, километры за городом и работа грузчиков, если они были; принимаем наличные, перевод на карту и безнал. Справились быстрее, чем думали, — и заплатите меньше.